E's Monologue.

ONCE IN A LIFETIME ! - ラグビーワールドカップ決勝戦観戦記 -

４年に一度じゃない。

一生に一度だ。

　…というキャッチコピーに釣られて、という訳ではありませんでしたが、せっかく日本で開催されているラグビーワールドカップ、日本チームの大活躍も相まって、日に日に盛り上がりを感じながら、「行けるなら生で一度見てみたい」と思うようになりました。

問題は日程。平日はまず無理、週末も予定がある日があり、仮に空いていてもチケットは既に入手不可。

さらに行けたとしても遠方は困難ですので、調布か横浜に限られるという条件付きです。

それでも時々公式チケットサイトを覗いていたところ、あるチケットが入手可能となっていました。

それはなんと決勝戦のホスピタリティパッケージ。つまりお食事つきのチケットでした。

それなりのお値段ではありましたが、ちょうど11月2日の土曜日は予定が空いていたこともあり、何よりも最後の決勝戦ということで勢いで購入してしまいました。

　土曜日の午後、指定されていた横浜市内の高級ホテルに到着すると、コース料理のセッティングがされたテーブルにご案内されました。

こりゃ場違いなところに来てしまった、とはじめは感じたものの、周りはイングランドや南アフリカのジャージを着た方もおり、美味しいお食事を堪能してきました。

…と言っても、スタジアムへの移動もあるので、長居はできず1時間少々の滞在でした。

　午後4時少し前に専用のバス（車両は「はとバス」でした…笑）でホテルから移動を開始しましたが、スタジアム近辺で予定通りの大渋滞に遭遇。

原因は選手のスタジアム入り時間と重なってしまったため、スタジアム前交差点の信号機が警察によってコントロールされていて、選手が通過するまでずっと赤にされていたためでした。

同じバスに乗っていたイングランドサポーターの皆さんは、痺れを切らして手前で大勢が降りてしまいました（本当は乗降禁止）。

青信号になりようやくスタジアムに到着。しかしキックオフまで既に一時間を切っており、初めての場所でもありひとまず席を確認することにしました。

向こう正面（と言うのかわかりませんが…笑）の2階席で、ちょっと遠いかなという感じの席でしたが幸い通路側でした。

試合開始まで観客を盛り上げる様々なMCの声かけがありました。キックオフの時に「いよ～ぉ！」という歌舞伎調の声が入りますが、それも練習させられましたよ…笑。スタジアムはイングランドサポーターのTake Me Home, Country Roadsの大合唱もあり大熱気に包まれています。

　さて試合はご存じのように南アフリカの勝利で3度目のチャンピオンになりました。おめでとうございます！

遠目でも南アフリカのフィジカルの強さというか、ディフェンスの壁を感じました。イングランドがいくら攻めてもトライになりませんでしたから。

オーウェン、ボラードのキックや、デクラークのスクラムの時のボールクルクル回しも生で見ることが出来ました（笑）

日本を破ったチームが優勝ですから、これはもう文句なしの結果でしょう。スタジアムの観客数は70,103人で最高動員数でした。

　さて、興奮さめやらぬ中帰途につきましたが、帰りの新横浜までの道中も至る所で歌ったり飲んだりで、ワールドカップの雰囲気満点でした。

　ちなみに、ホスピタリティのお土産はロゴ入りの名刺入れとピンバッチでした。非売品のようなので記念になるでしょうか（笑）。

　さてさて、ブームと雰囲気に乗せられて、いちニワカファンのワールドカップの決勝戦観戦記でした。

タイトルにあるように、多分一生に一度の経験になるでしょう。日本の協会は20年以内にもう一度開催したいと言っているようですが、その時行けるかどうか分かりませんので…。

　日本チームの一層の活躍も期待しています。もし次に機会があったら、もちろん日本戦を見たいですね！

The closest you can get to Formula1 2019.

ー 2019年、F1に最接近のとき、　　

　　3年連続の体験の準備はできた ー

さようなら、エアレース。そしてありがとう！

エアレース2019最終戦、千葉大会。

室屋選手の感動的な優勝、そしてマット・ホール選手の年間総合優勝、見ていてとても痺れる内容のレースでした。

しかし…

残念ながらエアレースはこの戦いで幕を下ろすことになりました。

私がエアレースを現地観戦しはじめたのはまだ2年前の事でした。

前の年にたまたま泊まったホテルの窓から、面白そうな競技をやっているのを垣間見て、そして室屋選手の活躍を目にして2017年から千葉に通い出しました。

地面を走るF1と違って、上下左右のある空間をどうやって速く飛ぶのか、大変興味深く楽しませてもらいました。

本日最後に室屋選手の2回目の総合優勝も見ることが出来るのでは無いかと思いましたが、優勝というやれることをやっての選手権2位。

また、ホール選手にしてはこれまでもチャンスがありながらの初の戴冠、隣で大歓声を上げていたオージー達を見ていて本当に嬉しくなりました。

エアレースはこれで終わりますが、またいつか、どこかで、彼らの活躍を見ることができたらなぁ、と思います。

さて、写真はラウンドオブ14で敗退し、ハンガーに戻るマティアス・ドルダラー選手ですが、遠くに見えなくなるまでずっと「スモーク」を出し続けていました。

その姿はこれまでの全てに感謝をしているようでもあり、名残惜しんでいるようでもあり、ずっとレンズで追い続けていました。

さようなら、エアレース。そしてありがとう！

大型連休2019

滋賀県 余呉湖　サワオグルマの群生地

2019.5.3

滋賀県 余呉湖　天女の羽衣柳跡（平成29年10月の台風21号被害で倒木したため、伐採されてしまいました。今は伝説を記した看板も残っていないので、知る人にしか分からないと思われます…）

2019.5.3

在りし日の天女の羽衣柳（2010年5月撮影）

福井県 大野市　第2九頭竜川橋梁

2019.5.4

福井県 大野市　九頭竜ダム

2019.5.4

福井県 大野市　九頭竜湖畔（レイクサイドモビレージ）

2019.5.4

福井県 大野市　シバザクラ祭り（ショッピングモール VIO）

2019.5.4

福井県丹生郡越前町　壁石浜

2019.5.4

福井県鯖江市　つつじまつり（仮面女子のコンサート）

2019.5.5

福井県鯖江市　つつじまつり（ブラスバンド演奏に聴き入る方々）

2019.5.5

福井県丹生郡越前町　沖合を航行する新日本海フェリー

2019.5.5

毎年変わらぬ福井・北陸探訪でした。

令和の時代に

慶 祝令和元年五月一日

みなさまに

良き時代となることを祈念致します

eiichi

２つのF1エクスピリエンス - 2018年F1日本グランプリ・F1エクスピリエンス体験記 -

　元号が令和に変わるタイミングとなりましたが、平成のうちに2018年のF1日本グランプリでのF1エクスピリエンス体験記を残しておこうと思います。

　2018年のF1観戦も、一昨年同様にF1エクスピリエンスのチケットを購入しましたが、初参加した一昨年と昨年とでは体験内容に違いがありました。簡単に言いますと、Legendパッケージには金曜日のイベント参加権はありません。Legendパッケージはその代わりにパドックパス(VIP)一日分付くわけですが、初参加の2017年の時は参加者がたったの2人でしたので、土曜と日曜の2日分フルにパドックパスを使うことが出来ました。しかし、2018年はLegendパッケージの参加者はおそらく40名以上いたと思いますので、パドックパスが使用できるのは1日だけになっていました。

　こうした状況でしたので、正直「金曜日の夜がヒマ」になってしまった訳です（笑）。そこで、他のパッケージの金曜日のイベントに参加出来ないかと担当者に相談したところ、「オッケー！それならHero Upgradeを買ってねー」という返事をもらいまして、早速発注しました。このHero Upgradeですが、販売されているHeroパッケージからグランドスタンドのチケットを除いたものになっていて、木曜日と金曜日のF1エクスピリエンスのイベントへの参加ができる仕組みでした。お値段は999ドルでした。

　…と言うわけで、2018年の金曜日の夜がどのようなものだったかお伝えしましょう。

Insider Access to the F1® Paddock

　金曜日の午後4時半にあらかじめ伝えられた場所に集合です。2018年はパドックトンネルの入り口前にF1 Experiencesのボードが貼ってありまして、そこに皆さん集まってきました。一昨年の現地担当は女性のKimさんでしたが、2018年はJamesさんという男性でした。この方、盛り上げるのが上手いです。

　そのまま案内されてF1パドックに入りまして、まずはピレリのタイヤフィッティングを見学します。

　続いてピットレーン側に移動してマクラーレンピットの見学。担当の方が出てこられて色々説明がありました。

　マクラーレンピットの次はいよいよあの場所(笑)です。ポディウムへ向かうのですが、その途中でこちらの部屋に寄ります。レース後に表彰台に上がる前にドライバーがクールダウンするところですね。昨年は何もセットアップされていない部屋でしたが、今年はディスプレイが一部完成していました。

　そして光輝くポディウムへ。普通は絶対に上がれませんよ、F1のポディウム！一組ずつ写真撮影があります。

　ポディウムから降りまして、次はインタビュールームに。ここも普通じゃ入れません。カメラ機材のセットなど興味深いものでした。ちなみにSONY製じゃありませんでした（笑）。

　最後にセーフティカーの見学。セーフティカードライバーのB.マイランダーさん自ら説明してくれました。リアゲートを開けてくれたり、もちろんシートに座らせてくれましたよ。ちなみにここまで通訳してくださったのは、レースドライバーの小河涼さんでした。

Paddock Club Party with Charles Leclerc

　F1社会科見学（笑）は以上で終了となります。パドッククラブのラウンジに戻りまして、ここからはパーティタイムとなります。2018年はザウバーのC.ルクレールがゲストに招かれました。ドリンク類は飲み放題、ちょっとしたおつまみが振る舞われます。もちろん、サインやセルフィーもOKですよ！

　誰がゲストに来るかは事前に分かりまして、2019年はS.ペレスの予定になっています（F1エクスピリエンスのチケットサイトに既に書かれています）。

　以上がHero UpgradeのF1エクスピリエンスの内容でした。私は参加出来ませんでしたが、木曜日にもイベントがあり、ピットウォーク、スターティンググリッドでトロフィーと撮影、トラックツアーです。基本的に金曜日のイベントはHeroとTrophyパッケージのF1エクスピリエンスで行われるものです。

　さて、もう一つのF1エクスピリエンスですが、Legendパッケージのものです。Legendの体験内容は上に書いた金曜日を除いて基本的に2017年に書いた物とほぼ一緒ですので、省略形でお伝えします。それにしても、2018年はLegendでも40名以上参加されていてビックリでした。

Private Podium Visit

　Legendパッケージのポディウム訪問は、土曜日の昼に行われました。写真は自分のカメラをガイドさんに渡して撮ってもらうスタイルでした。

　こちらのクールダウンルームにも入れてもらいましたが、昨日との違いが分かるでしょうか（笑）

One Day Paddock Access

　Legendパッケージの一番の魅力である一日パドック体験ですが、今回は参加者数が多かったために厳密に１日限定でした。金曜日、土曜日、日曜日のいずれか一日となります。お借りしたVIPパスを見ますと、GUEST 32とありますので、相当沢山のパスが出されたのではないかと思います。

Podium Ceremony Access

　日曜日の決勝レース後の表彰式に、興奮するチームスタッフに一番近いところで楽しむことが出来ます。表彰台ダッシュもなかなか面白い経験ですよ。パドックパスの割り当てが日曜日の方は、この後パドックに残ることが出来ました。

　以上、2018年F1日本グランプリの「2つのF1エクスピリエンス」でした。両方のチケット代を併せると相当高額になってしまいましたが（汗）、一点豪華主義、年に一度のストレス解消に奮発しました。金曜日の社会科見学はF1の裏側を垣間見ることが出来てなかなか面白いので、予算と機会があったら参加されることをお勧めします！

XPERIA 10にPoBox Plusを入れてみた

　先日購入したXPERIA 10ですが、グローバル版のためか日本語入力に使い慣れたPoBoxがインストールされていませんでした。別の日本語入力アプリが入っていたのですが、勝手が違って使いづらく、何とかPoBoxを入れることが出来ないか色々調べていました。そうしたところ、PoBoxのapkファイルをどこかから入手すればインストールすることができるという事がわかり、早速探し出していれてみました。

　apkファイルは色々検索したことろ、こちらのサイトに色々UPされていました。

　色んなバージョンのPoBoxのapkファイルがありましたが、最近のものはどれを入れてもダメで、こちら3.0.A.1.6が使えました。apkファイルのインストールは、手間のかからないDropbox経由（Dropboxにファイルを置いて、XPERIAでそれをクリックするだけ）で簡単にできました。これでやっと使いやすくなりましたね。ただし、ご自身で行う場合は自己責任でお願いします。

XPERIA 10でauのMVNO(IIJmioのTypeA)を認識させる方法

　この度、海外サイト(ETOREN)よりXPERIA 10(I4193)を購入しました。実は当初からこの10には以前購入して使わなくなっていたIIJmioのType A SIM(つまりauのMVNO)を入れて使おうと考えていました。

　ところが、どうAPNを設定してもSIMは認識されますが、電波を掴まずアンテナピクトは⊿のまま。グローバルXPERIA10はSIMスロットが2つありますが、どちらに刺しても変わらずでした。

　以前、XPERIA XでauのSIMを使えるようにした際には、APNの設定内の優先ネットワークのところに「LTEのみ」の項目があったのですが、こちらの10にはそれがありません。APNの項目内のベアラーを「LTE」にチェックしても駄目で、どうやら正攻法ではどうやっても無理のようでした。

　そこで、一旦は諦め、一晩寝てからふと思い出した(笑)のが、テストモードから直接LTEのみを設定する方法でした。ダイヤルアプリから、

*#*#4636#*#*

と打ち込みますと、テストモードに入ることができます。

　一番上の「携帯電話情報」をクリックします。

　「優先ネットワークの種類を設定」をプルダウンします。

　項目内に「LTE only」がありますので、クリックして設定します。

　そして再起動しますと…。見事に電波を捕まえていました！画面の時計を見るとわかると思いますが、数分で設定は完了です。もちろん通信も問題ありませんでした。どうやらauの電波は、VoLTE仕様ということで音声も含めてLTE回線を使っているようなので、強制的にスマホ端末をLTE送受信モードにしないと電波を掴まないようです。ちなみに、この方法でグローバル番のXPERIA XZ1 Compactもauの電波を掴みました。私が持っているIIJmio Type A SIMはデータ契約のみですので、通話が出来るかは分かりませんので悪しからず。

謹賀新年

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願い致します。

平成三十一年　元旦。

撮影地：福井県越前町

息抜き2018

昨年は行けなかった芦ノ湖畔の定宿。

まだまだ忙しい日々ですが、ちょっとだけ息抜きしてきました。

空気も澄んでいてとても良い気分転換になりました。

また頑張りたいと思います。